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Tesla y SolarCity llevan el autoconsumo a una pequeña isla americana

Cuando pensamos en cómo ahorrar luz y en eficiencia energética, claramente pensamos en autoconsumo. Las sociedades empiezan su transición energética y se mueven progresivamente hacia un modelo energético mucho más verde y eficiente. Pero no solo ocurre en las grandes ciudades, en este caso, una pequeña isla americana ha sido la protagonista de esta transformación, dejando atrás el combustible fósil para dar la bienvenida a las placas solares, su actual y única fuente de energía.

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    Tesla y SolarCity independizan Ta’u energéticamente

    La colaboración entre las baterías Tesla y la generación solar de SolarCity han dado sus frutos en una pequeña isla americana, la isla de Ta’u en Samoa, que ya se autoabastece gracias a la energía solar.

    La pequeña isla ha descubierto cómo ahorrar luz y ha podido dejar de lado su dependencia al diesel, un problema habitual en aquellos puntos del mundo en que la electricidad no es un bien común. El coste que supone el envío de combustible fósil desde largas distancias pone sobre la mesa importantes problemas sociales y económicos, empezando por los apagones que se sufren cuando escasea el producto; inconvenientes que hacen más que amortizables las numerosas placas solares instaladas, que seguro que son una mejor inversión a medio-largo plazo ante un barco cargado de combustible como única fuente de energía. Los habitantes de esta pequeña isla americana han aprendido cómo ahorrar luz y energía sin gastar de más y produciendo de forma limpia.

    El proyecto, que se ha desarrollado en un año, incluye 5,300 paneles fotovoltaicos capaces de generar 1,4 MW, combinados con una batería Tesla con una capacidad de almacenamiento de 6MW/h. El resultado es capaz de proveer de energía a los 600 residentes de la isla de Ta’u durante tres días enteros a máxima capacidad, y se recarga completamente después de tan solo siete horas de exposición solar.

    Tesla espera que este proyecto sirva de ejemplo a otros clientes potenciales, además de mostrar que sus baterías no son de uso exclusivo para el coche eléctrico.

     

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