Atenció al Client 900 649 028
cotxe elèctric

Londres instal·la punts de recàrrega per a cotxe elèctric a les faroles

L' augment de la popularitat dels vehicles elèctrics ha portat a queLondres comenci a utilitzar l’alumenat públic per a instal·lar punts de recàrrega.

22/11/2017 |

El cotxe elèctric ha arribat per a quedar-se, però a ciutats com Londres van més enllà, ja que l’augment de la popularitat dels vehicles elèctrics ha portat a que la ciutat comenci a utilitzar l’alumenat públic per a instal·lar punts de recàrrega; una mesura que podria popularitzar-se per tota Europa.

Que el futur de la mobilitat és el cotxe elèctric és una afirmació tant evident com que necessita un llarg, i probablement complicat, període d’adaptació, tant a nivell de mentalitat com d’infraestructures. L’usuari (o potencial usuari) encara té dubtes en quant al cotxe elèctric, ja sigui per la seva autonomia, pel temps de càrrega o la simple localització del punt de recàrrega. És per això que a Londres ha pres la iniciativa, i han decidit que la via publica sigui el principal espai per a recarregar el cotxe elèctric.

Punts de recàrrega als carres de Londres

Les empreses OVO energy i Ubitricity estan aprofitant els pals de l’alumenat públic per a oferir punts de recàrrega als usuaris de cotxes elèctrics. És una realitat. Les companyies responsables han decidit aprofitar les infraestructures ja existents per a contribuir a la implementació del vehicle elèctric, una aposa que ha rebut bona acollida per part de l’administració anglesa i dels barris que ja han implementat aquests serveis.

Per què a Londres

Cal destacar que Londres és una de les ciutats europees amb major nivell de contaminació, de manera que s’ha apostat amb fermesa per les alternatives renovables. És per això que grans companyies com IKEA han començat a distribuir sostres solars a l’abast de tothom a la ciutat; mesures energèticament netes que no deixen d’incrementar, així com una demanda. En quant al cotxe elèctric, són molts els residents que no compten amb pàrquing privat, de manera que la implementació de punts de recàrrega a les faroles públiques facilita la recàrrega prop de casa a tot aquell que contribueixi a disminuir la contaminació a Londres.

Ciutats com Londres, amb tant alts nivells de contaminació, necessiten recolzament per part de tots els organismes possibles per a incentivar el transport públic, l’ús de vehicles híbrids o elèctrics i tota mesura que ajudi a reduir les emissions de CO2.

Projecte i inversió

Les empreses responsables estimen incrementar el projecte en la mateixa mida que augmenti l’ús de cotxes elèctrics. Segons informacions de les mateixes, s’estipula una subscripció mensual d’uns 8,90€ per a l’accés a la recàrrega pública, als que s’hauria de sumar un suplement d’uns 0,17 cèntims per cada kW utilitzat durant la recàrrega. A més a més, s’ha d’adquirir també un cable de recàrrega propi, de forma que s’estima un cost inicial d’uns 220 € per la seva compra. D’altre banda, també està la opció de no abonar la subscripció mensual i pagar el kW a 0,21 cèntims.

 

S’espera millorar la cobertura d’aquest servei durant els propers anys. Encara que a priori es tracta d’un projecte que és encara una mica car, amb l’augment dels cotxes elèctrics als carrers tot sembla indicar que s’estabilitzaran els preu. Del que no tenim dubte és de que aquest és un gran començament per a la integració de la mobilitat neta.