La mayoría de la población piensa que solo existe el gasóleo o la gasolina para repostar el coche pero, aunque no lo hayas oído nunca, hay una alternativa a los combustibles tradicionales: el gas natural vehicular (GNC). En este post, te explicamos qué es y cómo funciona.
Ante este nuevo paradigma, el gas natural vehicular cada vez está cogiendo más fuerza como alternativa al diésel o la gasolina. Porque, como verás más adelante todo son ventajas y es muy respetuoso con el medio ambiente.
¿Qué es y cómo funciona el gas natural vehicular?
Pero ¿qué es exactamente el gas natural vehicular? Es un tipo de combustible alternativo al uso del diésel en los coches, menos contaminante. Es una solución a la problemática de la contaminación en las grandes ciudades. Mucho más económico, eficiente y sostenible que la gasolina y el diésel. Es una buena apuesta de futuro. Estamos viviendo una transición energética importante que va dirigida hacía la descarbonización, y donde el gas aparece como la solución más rentable, eficiente y sostenible como paso intermedio hacia el coche eléctrico y la movilidad sostenible.
Su funcionamiento es muy sencillo. El gas se quema dentro de los cilindros del motor, al igual que se quema la gasolina. El fruto de esa combustión es energía térmica que se libera y se transforma en energía cinética que hace girar las ruedas del coche.
Tipos de gas natural vehicular: GLP y GNV
Existen dos tipos de gas para el uso por vehículos:
GNC: es el gas natural comprimido, en estado gaseoso, pero sometido a presión. Se utiliza sobre todo para coches y furgonetas.
GNL: es el gas natural licuado (en muy baja temperatura y el gas natural pasa a estado líquido). Es menos conocido y se utiliza solo para autobuses y camiones.
Es normal que te suene todo como si fuera una película de ciencia ficción porque en España no se usa casi. No obstante, ya han empezado a construirse gasineras como la infraestructura necesaria para poder repostar tu coche con gas.
¿Qué son las gasineras?
Los coches que utilizan gas como combustible, repostan prácticamente igual que los de gasolina o diésel. Las estaciones de servicio que abastecen de gas a los coches se conocen como «gasineras».
Las gasineras son estaciones de servicio distribuidoras de GNC (gas natural comprimido) y de GNL (gas natural licuado). Las primeras repostan a los turismos y vehículos ligeros, mientras que las segundas facilitan el servicio a los transportes más pesados.
En estos momentos, en España hay 57 gasineras de gas natural vehicular abiertas al público. La previsión es que haya casi 100 antes de finales de este año. También, se espera que circulen 6.100 vehículos dotados con esta tecnología.
¿Qué ventajas tiene el uso del gas vehicular?
Aquí van algunos datos interesantes sobre el uso del gas natural en los vehículos. En primer lugar, reduce casi un 80% las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y prácticamente en un 100% las emisiones de óxidos de azufre (SOx). Además, reduce el 95% de las emisiones de partículas en suspensión.
También, los motores del coche producen la mitad de ruido y vibraciones y emiten un 20% menos de CO2 a la atmósfera. Y, por si no estás convencido aún, el uso del gas natural reduce la contaminación acústica en un 50% respecto a los motores diésel.
El futuro del uso del gas vehicular
Por si no lo sabías, la demanda de gas vehicular creció un 10% el año pasado. Y según distintas previsiones, se estima que, a medio plazo, entre el 25 y el 50 por ciento de los motores diésel serán reemplazados por motores que utilicen el gas natural como combustible. Sin duda, esto ayudará a reducir las emisiones de CO2 y la contaminación acústica.
En Europa, ya son 70.000 autobuses urbanos los que utilizan el gas natural vehicular. Y, para el año 2020 los países de la Unión Europea deberán tener estaciones servicio de GNC (gas natural comprimido) instaladas cada 150 kilómetros y de GNL (gas natural licuado) cada 400 km.
En factorenergia estamos en la actualidad energética y contamos con 2 gasineras propias que se encuentran en el centro de Madrid.
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