El futur de l’energia: Mobilitat sostenible i vehicles elèctrics

Al parlar de mobilitat sostenible se solen repetir els mateixos temes: la contaminació provocada pel sistema de combustió dels cotxes tradicionals; la importància de l’transport públic, el seu finançament i planificació; i per descomptat les noves tendències de transport, que abasten des de la irrupció dels patinets elèctrics fins als avenços en vehicles elèctrics.

Aquest últim punt és el que es va centrar en analitzar Ramez Naam, catedràtic en Energia de la Singularity University, a les conferències que va oferir de la mà de factorenergia i les jornades Factors de Futur, celebrades el passat mes de juny. Pots veure la seva conferència completa a continuació:

 

Han passat ja uns mesos, però amb la Cimera Climàtica #COP25 que s’està celebrant ara mateix a Madrid (i d’on han de sortir nous compromisos contra el canvi climàtic), així com altres notícies d’actualitat com ara l’entrada en vigor de la Zona de Baixes Emissions a Barcelona (que impedirà que entrin a la ciutat els vehicles més contaminants), creiem que és un bon moment per mirar enrere i recopilar alguns dels punts més interessants que ens va oferir aquest expert en energia.

Mobilitat sostenible és mobilitat elèctrica

L’any 2018 les vendes de cotxes elèctrics van augmentar en un 64% a nivell global, molt més que els pronòstics més optimistes deien a principis de la dècada. Cap a on anem amb aquest model? Repassem algunes de les dades clau per entendre el canvi de paradigma:

• • A mesura que s’electrifiqui el transport (cotxe elèctric), va augmentar també la demanda d’electricitat fins a un 50%; una estimació molt superior a les que es projectaven a el principi de la dècada. “Això, té implicacions importants per a l’energia ja que, aquests vehicles seran gairebé totalment elèctrics, la qual cosa augmentarà la demanda d’electricitat i la possibilitat de poder generar a Espanya, emprant energia solar o eòlica barata, en lloc d’haver de comprar petroli a altres països, construint així una generació d’energia a Espanya amb recursos propis més barata “, comenta Ramez Naam.
  • S’ha de donar crèdit a Tesla per ser la primera marca a llançar un cotxe elèctric de luxe, i així ser l’avançada per tota la resta de fabricants: Volkswagen, General Motors, Nissan, Honda i Toyota ja aposten per la producció de cotxes elèctrics.

 

 

 

• Creixement exponencial en la venda de cotxes elèctrics: “A finals de 2018, hi havia una mica més de 5,3 milions de vehicles elèctrics en circulació. Vendre el primer milió d’aquests cotxes va portar 20 anys però el segon milió va suposar només 18 mesos, mentre que vendre el tercer va portar 10 mesos, el quart 6 mesos, i el cinquè 4 mesos.”
• La venda de cotxes combustió va anar a la baixa per primera vegada en la seva història en el passat 2017. Encara que pugui recuperar-se per una situació econòmica forta, sens dubte aquest serà el seu últim apogeu abans de veure traspassat pel cotxe elèctric.
• ¿I què passa amb l’eficiència i l’autonomia dels vehicles elèctrics, un dels principals dubtes que tenen els usuaris amb aquesta tecnologia? El Professor Ramez és clar: “l’eficiència i el rendiment d’un vehicle elèctric és 5 vegades superior al d’un vehicle de combustió interna. Pots recórrer 5 milles més per cada unitat d’energia.”
• Sobre el manteniment, un altre punt en el qual incideixen els detractors d’aquesta tecnologia: “el cost de manteniment que tenen els vehicles elèctrics, pot arribar a ser una quarta part de el cost que tenen els vehicles de combustió interna i en termes d’energia, consumeixen una quarta o cinquena part. “

Cotxes autònoms i mobilitat del futur

El carpooling, és a dir compartir cotxe per trajecte enlloc que cada persona o família compti amb un cotxe propi, és una de les tendències a l’alça en la mobilitat elèctrica – promoguda no només per particulars, sinó també per empreses com Uber i Lyft als Estats Units. Una tecnologia a l’abast també dels nostres serveis públics.

D’altra banda, Ramez Naam també va comentar l’auge dels vehicles autònoms, i es va llançar a fer una predicció: “Jo crec que els serveis de viatges compartits i autònoms, comercialment parlant, estaran disponibles d’aquí a tres anys a causa de l’elevat ritme de desenvolupament d’aquesta tecnologia.”

I tu, quines penses que seran les claus de la mobilitat de el futur? És la mobilitat elèctrica ja una realitat factible per la gran població o encara li falta maduresa a la indústria? Si vols saber més, pots visitar la nostra pàgina Factors de Futur: El Futur de la Transició Energètica a Espanya on trobaràs la conferència completa de Ramez Naam.