{"id":7111,"date":"2018-09-07T13:50:39","date_gmt":"2018-09-07T11:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/?post_type=blog&#038;p=7111"},"modified":"2023-02-14T18:45:42","modified_gmt":"2023-02-14T16:45:42","slug":"puntos-de-recarga-para-el-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/blog\/movilidad-electrica\/puntos-de-recarga-para-el-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Puntos de recarga para el coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span>\n<script type=\"text\/javascript\" id=\"auto-index\" async defer>\n\n      function indexContent(context){\n\n      var container = document.querySelector(context);\n\n      element = document.getElementById(\"accordion-index\");\n      var titles = Array.from(container.querySelectorAll(\"h2,h3,h4\"));\n\n      for (var i = 0, l = titles.length; i < l; i++) {\n\n\t\tjQuery('#accordionIndex').show();\n\n        var tit = titles[i];\n\t\tvar newTitle = tit.textContent.toLowerCase().replace(\/[^a-zA-Z ]\/g, \"\").replace(\/\\s\/g, '-');\n\t\tvar numTag = Number(tit.tagName.replace(\/[^1-9]\/g, \"\"));\n\t\tvar tagWidth = (numTag*20);\n\n\t\tvar preText = '<span style=\"margin-left:' + tagWidth + 'px\"><\/span>';\n\n        tit.setAttribute(\"id\", newTitle);\n\t\tjQuery(tit).addClass('h-inline');\n\t\t\n\t\tvar toIndex = '<p class=\"h-inline\"><a class=\"blog-toindex\" href=\"#accordionIndex\"><span class=\"glyphicon glyphicon-chevron-up\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/a><\/p>';\n\n\t\tjQuery(toIndex).insertAfter(tit);\n\n        var node = document.createElement(\"LI\");                 \n        var link = document.createElement(\"A\");\n        var textnode = document.createTextNode(tit.textContent);\n\n        link.appendChild(textnode);\n        link.setAttribute(\"href\", '#' + newTitle);\n\t\t\/\/link.setAttribute(\"style\", \"margin-left:\" + tagWidth + \"px\");\n\t\tlink.setAttribute(\"class\", \"acc-h\" + numTag);\n        node.appendChild(link);\n\n        element.appendChild(node);\n\n      }\n    }\n\n    jQuery(document).ready(function(){\t\t\n\t\tindexContent(\".single-post-content\");\n\n\t\tjQuery(\".accordion-toggle\").click(function() {\n\t\t\tjQuery(this).toggleClass(\"open\");\n\t\t\tjQuery(\"#collapseIndex\").slideToggle(\"in\");\n\t\t});\n\t});\n\n\n<\/script>\n\n<style>\n\t.accordion-toggle{\n\t\tcursor:pointer;\n\t}\n\n\t#accordionIndex .panel-heading{\n\t\tmargin-bottom:0px;\n\t}\n\n\t.articulo ul, .articulo ol{\n\t\tmargin-bottom:auto;\n\t}\n\n\t.h-inline{\n\t\tdisplay: inline-flex;\n\t\tflex-wrap: wrap\n\t}\n\t#accordion-index{\n\t\tpadding-left:0px;\n\t}\n\t#accordion-index li a{\n\t\tdisplay:block;\n\t\tpadding-top:5px;\n\t}\n\n\t.acc-h2{\n\t\tmargin-left:0px;\n\t\tposition: relative;\n\t}\n\n\t.acc-h3{\n\t\tmargin-left:25px;\n\t}\n\n\t.acc-h3::before{\n\t\tcontent: \"\";\n\t\tbackground-color:var(--blue-light);\n\t\tmargin-left:-10px;\n\t\twidth: 7px;\n\t\theight: 7px;\n\t\tdisplay: inline-block;\n\t\ttext-align: center;\n\t\tborder-radius: 1000px;\n\t\tmargin-right: 10px;\n    \tmargin-bottom: 2px;\n\t}\n\n\t.acc-h4{\n\t\tmargin-left:40px;\n\t}\n\n\t.acc-h4::before{\n\t\tcontent: \"\";\n\t\tborder: 1px solid var(--blue-light);\n\t\tmargin-left:-5px;\n\t\twidth: 7px;\n\t\theight: 7px;\n\t\tdisplay: inline-block;\n\t\ttext-align: center;\n\t\tborder-radius: 100%;\n\t\tmargin-right: 10px;\n    \tmargin-bottom: 2px;\n\t}\n\n\t.acc-h3:hover::before{\n\t\tbackground-color: var(--blue-darkest);\n\t}\n\n\t.acc-h4:hover::before{\n\t\tborder-color: var(--blue-darkest);\n\t}\n\n\t@media (max-width: 992px){\n\t\t.acc-h2{\n\t\t\tmargin-left:0px;\n\t\t}\n\t\t.acc-h3{\n\t\t\tmargin-left:20px;\n\t\t}\n\t\t.acc-h4{\n\t\t\tmargin-left:40px;\n\t\t}\n\t}\n\n\t\/*\n\th2.h-inline:after,\n\th3.h-inline:after{\n\t\theight: 24px;\n\t\tcontent: \"\";\n\t\tdisplay: table-row;\n\t}*\/\n<\/style>\n\n<div id=\"table-accordion-index\">\n\t<div class=\"panel-group\" id=\"accordionIndex\">\n\t\t<div class=\"panel panel-default\">\n\t\t\t<div class=\"panel-heading\">\n\t\t\t\t<div class=\"panel-title open\"><div class=\"accordion-toggle\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion\" aria-expanded=\"true\">\u00cdndice<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div id=\"collapseIndex\" class=\"panel-collapse collapse in\" aria-expanded=\"true\">\n\t\t\t\t<div class=\"panel-body\">\n\t\t\t\t\t<ul id=\"accordion-index\">\n\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/span><\/p>\n<p>El coche el\u00e9ctrico ha llegado para quedarse y uno de los aspectos que m\u00e1s ha evolucionado son los puntos de recarga, adapt\u00e1ndose totalmente a sus necesidades. Hoy te damos a conocer los tipos de puntos de recarga existentes.<\/p>\n<h2>Tipos de puntos de recarga del coche el\u00e9ctrico<\/h2>\n<p>Los puntos de recarga vamos a clasificarlos en tres tipos: los de carga est\u00e1ndar o vinculada, los de carga semi-r\u00e1pida y los de carga r\u00e1pida.<\/p>\n<h3>Punto de recarga est\u00e1ndar o vinculada<\/h3>\n<p>Es un punto de recarga ideal para hogares o empresas. Con cada hora de carga obtienes\u00a040 km de autonom\u00eda en la bater\u00eda de tu coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Existen diferentes modalidades:<\/p>\n<h4>Punto de recarga con enchufe convencional<\/h4>\n<p>Este tipo de <a href=\"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/blog\/movilidad-electrica\/instalacion-puntos-recarga-coches-electricos\/\" title=\"punto de carga de coche el\u00e9ctrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">puntos de carga de coche el\u00e9ctrico<\/a> tienen una potencia m\u00e1xima de 2,3 kW (y una toma de 10 A). Instalarlos cuesta aproximadamente 350 euros\u00a0y el gasto anual en energ\u00eda, dentro del supuesto de una carga de 10 horas al d\u00eda, 5 d\u00edas a la semana, de entre 300 y 550 euros dependiendo de la tarifa contratada.<\/p>\n<p>En cuanto al tiempo de carga, con cada hora de conexi\u00f3n al punto de recarga se consiguen\u00a015 km de autonom\u00eda.<\/p>\n<h4>Punto espec\u00edfico de carga o Wall box<\/h4>\n<p>En este caso la potencia correspondiente es de 3,3 kW hasta los 7,5 kW (de 16 a 32 A). La inversi\u00f3n inicial para este punto de carga es de unos<strong>\u00a0<\/strong>1.000 euros, y el gasto anual en electricidad para el veh\u00edculo de entre 400 y 650 euros, dependiendo de la tarifa contratada, y teniendo en cuenta una carga de entre 3 y 6 horas diarias, 5 d\u00edas a la semana.<\/p>\n<p><span><div class=\"text-center center blog-cta\"><p>&iexcl;Instala un punto de recarga para tu coche el&eacute;ctrico con factorenergia!<\/p><a class=\"blog-cta primary-btn text-center solicitar-estudio\" target=\"_blank\" title=\"SOLICITA TU ESTUDIO GRATUITO\" href=\"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/hogares\/puntos-recarga-electricos\/\">SOLICITA TU ESTUDIO GRATUITO<\/a><p><\/p><div style=\"display:none;\"><p>&iexcl;Instala un punto de recarga para tu coche el&eacute;ctrico con factorenergia!<\/p><\/div>\n\t\t\t<script type='text\/javascript'>\n\t\t\t\tjQuery('.solicitar-estudio').click(function(){\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tdataLayer.push({'language': 'es'});\n\t\t\t\t\tdataLayer.push({'post_id': '7111'});\n\t\t\t\t\tdataLayer.push({'cat_type': 'ce'});\n\t\t\t\t});\n\t\t\t<\/script>\n\t\t<\/div><br\/><\/span><\/p>\n<h3>Punto de carga semi-r\u00e1pida<\/h3>\n<p>Es una instalaci\u00f3n id\u00f3nea para necesidades de velocidad de carga superiores. Son puntos de recarga para instalaciones de recarga de m\u00e1s de un veh\u00edculo (empresas de log\u00edstica y distribuci\u00f3n, parking vinculados a supermercados de tama\u00f1o medio, parking de cines en n\u00facleos de pocos habitantes, etc.). Estos puntos de recarga pueden recargar la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico al ritmo de autonom\u00eda de entre 40 y 120 Km por hora de recarga.<\/p>\n<p>Para ser m\u00e1s concretos, debemos hacer una diferenciaci\u00f3n en los puntos de carga semi-r\u00e1pida seg\u00fan si son de corriente alterna o corriente continua.<\/p>\n<h4>Punto de carga semi-r\u00e1pida de corriente alterna (AC)<\/h4>\n<p>Con una potencia de entre 7,5 y 22 kW, necesita una\u00a0inversi\u00f3n inicial que puede ir de los 6.000 a los 15.000 \u20ac\u00a0y un coste anual en electricidad de unos 3.500 \u20ac, teniendo en cuenta tres cargas al d\u00eda de una hora cada una.<\/p>\n<p>Cada hora de carga equivale a una<strong>\u00a0<\/strong>autonom\u00eda de entre 40 y 120 km.<\/p>\n<h4>Punto de carga semi-r\u00e1pida de corriente continua (DC)<\/h4>\n<p>Esta instalaci\u00f3n tiene una potencia de 22 kW y necesita una<strong>\u00a0<\/strong>inversi\u00f3n inicial que puede ir de los 15.000 a los 20.000 \u20ac\u00a0y un coste anual de unos 4.000 \u20ac, teniendo en cuenta tres cargas diarias de una hora cada una.<\/p>\n<h3>Punto de carga r\u00e1pida<\/h3>\n<p>Son puntos de recarga a una velocidad de 120 km de autonom\u00eda por cada veinte minutos de carga.<\/p>\n<p>Estas estaciones pueden ser tanto de corriente alterno (AC) como continuo (DC) y tienen una potencia que va de 50 kW, en continuo, o 43 kW, en alterno. Para tenerlos hace falta una\u00a0inversi\u00f3n de 50.000\u20ac, y un coste anual de 8.000 \u20ac partiendo de tres cargas al d\u00eda de media hora cada una.<\/p>\n\r\n<script type=\"text\/javascript\" async defer>\r\n\r\n    jQuery(document).ready(function(){\t\t\r\n\t\t\r\n\t});\r\n<\/script>\r\n\r\n<style>\r\n\t.block-interested_posts{\r\n        margin-top: 10px;\r\n        padding: 20px;\r\n        border: 2px solid #92C200;\r\n    }\r\n    .block-interested_posts ul{\r\n        margin-bottom:0px;\r\n    }\r\n    .block-interested_posts ul li{\r\n        margin-bottom:5px;\r\n    }\r\n    .block-interested_posts ul li a{\r\n        \/*color: #DF981E;*\/\r\n    }\r\n\r\n<\/style>\r\n\r\n<div class=\"block-interested_posts\">\r\n    <p><strong>Post que te pueden interesar<\/strong><\/p>\r\n    <ul>\r\n                    <li><a href=\"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/blog\/movilidad-electrica\/instalacion-puntos-recarga-coches-electricos\/\" title=\"Puntos de recarga para coches el\u00e9ctricos: lo que tienes que saber\">Puntos de recarga para coches el\u00e9ctricos: lo que tienes que saber<\/a><\/li>\r\n                    <li><a href=\"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/blog\/movilidad-electrica\/proceso-recargar-coche-electrico-punto-carga\/\" title=\"Proceso para recargar el coche el\u00e9ctrico en el punto de carga\">Proceso para recargar el coche el\u00e9ctrico en el punto de carga<\/a><\/li>\r\n            <\/ul>\t\r\n<\/div>\n<p>Como has podido ver, hay un punto de recarga para particulares, para negocios y para empresas. Cada uso requerir\u00e1 de una inversi\u00f3n diferente. A las tres modalidades, no obstante, les une un factor: la r\u00e1pida amortizaci\u00f3n de la inversi\u00f3n.<\/p>\n<p>Factorenergia recomienda adherirse a una tarifa con discriminaci\u00f3n horaria. As\u00ed, y teniendo en cuenta que la carga se efect\u00faa de noche, abaratas los costes ya que la luz es m\u00e1s econ\u00f3mica, con esta tarifa, a partir de la noche hasta el mediod\u00eda.<\/p>\n<p>Si tienes un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/instalar-punto-recarga\/\" title=\"precio cargar coche el\u00e9ctrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">coche el\u00e9ctrico<\/a>\u00a0o est\u00e1s valorando tener uno, podemos ayudarte. Te asesoramos e instalamos un punto de recarga adem\u00e1s de proponerte la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/blog\/movilidad-electrica\/tarifa-supervalle-coche-electrico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">tarifa supervalle<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para recargar la bater\u00eda de tu coche el\u00e9ctrico, existen estaciones de carga normal, semi-r\u00e1pida o r\u00e1pida, en funci\u00f3n de la potencia de carga que necesites. Utilizar la m\u00e1s adecuada para tu veh\u00edculo har\u00e1 m\u00e1s satisfactoria tu experiencia de uso. En el siguiente post te explicamos los diferentes tipos de puntos de recarga y sus caracter\u00edsticas.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"acf":{"fecha_de_la_entrada":"20180907","imagen_portada":7125,"categoria_blog":62,"tipo_de_distribuidora":null,"tiempo_lectura":"","banner_bool":false,"titulo_banner":"","texto_banner":"","texto_boton_banner":"","url_boton_banner":"","post_relacionados":null},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tipos de Punto de carga para coche el\u00e9ctrico | FactorEnerg\u00eda<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Seg\u00fan la potencia de carga del coche el\u00e9ctrico necesitas un tipo u otro. 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