{"id":6360,"date":"2018-06-11T12:00:21","date_gmt":"2018-06-11T10:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/?post_type=blog&#038;p=6360"},"modified":"2023-06-07T09:33:51","modified_gmt":"2023-06-07T07:33:51","slug":"carreteras-que-se-convierten-en-puntos-recarga-de-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/blog\/movilidad-electrica\/carreteras-que-se-convierten-en-puntos-recarga-de-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Carreteras que se convierten en puntos de recarga de coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Las carreteras que se convierten en puntos de recarga se les conoce, tambi\u00e9n, como \u201ccarreteras cargador\u201d y pueden cargar los coches el\u00e9ctricos mientras est\u00e1n en movimiento. Hoy dedicamos este post a hablar de las carreteras que se convierten en <a href=\"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/blog\/movilidad-electrica\/instalacion-puntos-recarga-coches-electricos\/\">puntos de recarga de coche el\u00e9ctrico<\/a>, y como \u00e9stas van a aumentar el uso de los coches no contaminantes. \u00bfQuieres conocer m\u00e1s sobre ellas?<\/p>\n<p>En primer lugar, debes saber que los carriles de recarga inal\u00e1mbrica ayudar\u00e1n a eliminar el problema de la autonom\u00eda de las bater\u00edas del coche el\u00e9ctrico, y consolidar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s si cabe el uso de estos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Si no que se lo pregunten a los habitantes de Suecia que ya disfrutan de la primera carretera el\u00e9ctrica del mundo, y esperan introducir esta nueva tecnolog\u00eda en otras \u00e1reas de su pa\u00eds.<\/p>\n<p><span><div class=\"text-center center blog-cta\"><p>&iexcl;Instala un punto de recarga para tu coche el&eacute;ctrico con factorenergia!<\/p><a class=\"blog-cta primary-btn text-center solicitar-estudio\" target=\"_blank\" title=\"SOLICITA TU ESTUDIO GRATUITO\" href=\"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/hogares\/puntos-recarga-electricos\/\">SOLICITA TU ESTUDIO GRATUITO<\/a><p><\/p><div style=\"display:none;\"><p>&iexcl;Instala un punto de recarga para tu coche el&eacute;ctrico con factorenergia!<\/p><\/div>\n\t\t\t<script type='text\/javascript'>\n\t\t\t\tjQuery('.solicitar-estudio').click(function(){\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tdataLayer.push({'language': 'es'});\n\t\t\t\t\tdataLayer.push({'post_id': '6360'});\n\t\t\t\t\tdataLayer.push({'cat_type': 'ce'});\n\t\t\t\t});\n\t\t\t<\/script>\n\t\t<\/div><br\/><\/span><\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo funcionan las carreteras que se convierten en puntos de recarga?<\/h2>\n<p>Para que una carretera funcione como un punto de recarga, en primer lugar, es imprescindible que el coche el\u00e9ctrico tenga un brazo m\u00f3vil para conectarse a la propia v\u00eda. En los laterales de la carretera encontramos las tomas de electricidad que se transmiten por debajo del asfalto, a unos cinco o seis cent\u00edmetros de profundidad. La corriente en la superficie es solo de un voltio, con lo cual sin peligro para los viandantes que pueden pisar la v\u00eda con tranquilidad.<\/p>\n<p>Pero, tambi\u00e9n existen dos opciones m\u00e1s de transmitir la electricidad sin cables a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y poder cargar sus bater\u00edas. La primera, es cuando el coche est\u00e1 preparado para la carga por inducci\u00f3n, y \u00e9ste se aparca sobre una base de carga inal\u00e1mbrica. Y la segunda, es cargar la bater\u00eda del veh\u00edculo mientras est\u00e1 circulando o temporalmente detenido a trav\u00e9s de inductores colocados bajo el asfalto en un aparcamiento p\u00fablico o en un sem\u00e1foro, por ejemplo.<\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo funcionan las carreteras cargador?<\/h3>\n<p>Esta nueva tecnolog\u00eda funciona de una manera similar a los cargadores de tel\u00e9fonos inal\u00e1mbricos, que utilizan la tecnolog\u00eda de inducci\u00f3n electromagn\u00e9tica. Para que lo entiendas mejor, estas carreteras funcionan mediante cables el\u00e9ctricos enterrados bajo la carretera que mediante un campo magn\u00e9tico transmiten electricidad. Esta electricidad es capturada por una bobina integrada en el veh\u00edculo para cargar las bater\u00edas de su motor el\u00e9ctrico. Esta\u00a0carretera que carga coches el\u00e9ctricos\u00a0tambi\u00e9n incluye un sistema que detecta cuando se aproxima un veh\u00edculo para comenzar a emitir electricidad.<\/p>\n<h3>Ventajas de los carriles de recarga inal\u00e1mbrica<\/h3>\n<p>Actualmente, los puntos de recarga de coches el\u00e9ctricos situados en la carretera, y los cargadores dom\u00e9sticos obligan a tener el coche parado para poder recargar su bater\u00eda. Sin embargo, con esta nueva tecnolog\u00eda no es necesario detener el coche para cargarlo, ya que, se carga mientras circula por la v\u00eda.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n, gracias a este sistema los fabricantes podr\u00e1n montar\u00a0bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as\u00a0en los veh\u00edculos sin repercutir en su autonom\u00eda, y en consecuencia utilizar\u00e1n menos materiales; con lo cual, van a abaratar mucho el precio del coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>\u00bfQui\u00e9n no volviendo de viaje de madrugada, no ha vivido la situaci\u00f3n de encenderse el bot\u00f3n de reserva y no encontrar ninguna gasolinera cerca? Con los carriles de recarga inal\u00e1mbrica esto no va a suceder nunca porque cargan el coche el\u00e9ctrico mientras va en movimiento.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1ndo se construir\u00e1n carreteras cargador?<\/h3>\n<p>A\u00fan no lo sabemos. Hay que reconocer que esta nueva tecnolog\u00eda est\u00e1 empezando y a\u00fan le queda un largo recorrido para poder usarla de forma cuotidiana en nuestras carreteras. Porque, por ejemplo, hay que responder a las siguientes cuestiones \u00bfQui\u00e9n realizar\u00e1 la inversi\u00f3n en infraestructura? \u00bfC\u00f3mo se facturar\u00e1 la electricidad? \u00bfQui\u00e9n se har\u00e1 responsable del coste? \u00bfSer\u00e1 necesario instalar unas \u00fanicas bater\u00edas est\u00e1ndar en los coches el\u00e9ctricos para que puedan recargarse en esas v\u00edas?<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, hay muchos que piensan que las \u201ccarreteras cargador\u201d no son \u00a0necesarias porque con la llegada de la\u00a0recarga ultrar\u00e1pida permitir\u00e1 recuperar autonom\u00eda suficiente a las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos que s\u00f3lo necesitar\u00e1n 5 minutos para continuar su camino.<\/p>\n<p>Tampoco, no nos olvidemos que en un trayecto largo es obligatorio realizar paradas para el descanso; con lo que durante una de esas paradas se puede recargar la bater\u00eda perfectamente.<\/p>\n<p>Por otro lado,\u00a0los carriles de recarga inal\u00e1mbrica empiezan a ganar protagonismo y a ser una apuesta segura de futuro, si nos imaginamos que en un corto espacio de tiempo los coches conducir\u00e1n solos y no ser\u00e1 necesario descansar. Ah\u00ed, viene cuando cobra sentido esta nueva tecnolog\u00eda. Cuando sean los coches quienes conduzcan por nosotros\u00a0y no\u00a0habr\u00e1 la necesidad de parar a descansar.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1nto cuesta construir carreteras cargador?<\/h3>\n<p><span>Suecia ha construido<\/span><span>\u00a0 la primera de las carreteras que se convierten en puntos de recarga de coches el\u00e9ctrico. El proyecto piloto eRoadArlanda, que cubre dos kil\u00f3metros de carretera en las afueras de Estocolmo, es un intento de resolver uno de los mayores retos a los que se enfrenta el sector del transporte, concretamente c\u00f3mo transportar mercanc\u00edas y personas de una manera que no\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/how-does-the-ipcc-know-climate-change-is-happening-33704\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">perjudique al clima mediante las emisiones de gases de efecto invernadero<\/a><span>\u00a0ni la calidad del aire\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/greenhouse-gas-why-nitrous-oxide-is-no-laughing-matter-for-the-environment-36731\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">mediante la contaminaci\u00f3n del \u00f3xido de nitr\u00f3geno<\/a><span>. Hoy el principal problema es el coste de estas instalaciones y su durabilidad. Esta carretera sueca cuesta del orden de los 950.000\u20ac el kil\u00f3metro. Y la manejabilidad de los veh\u00edculos tambi\u00e9n es un problema a resolver.<\/span><\/p>\n<p><span>Factorenergia apuesta y trabaja por el coche el\u00e9ctrico y ofrece a sus clientes un producto espec\u00edfico,\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.factorenergia.com\/es\/noticias\/coche-electrico\/\">Factor ECOMobility<span> <\/span><\/a><span>. Creemos que la carga privada es la clave para el desarrollo del\u00a0veh\u00edculo el\u00e9ctrico, por eso financiamos el proyecto y la instalaci\u00f3n del punto de recarga en la plaza privada de parking comunitario, encarg\u00e1ndonos de todos los tr\u00e1mites administrativos y obtenci\u00f3n de los permisos necesarios.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No es ciencia ficci\u00f3n, se est\u00e1 trabajando para la puesta en marcha de una tecnolog\u00eda que convierta las carreteras en carriles que carguen las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos en movimiento. Suecia ha puesto en marcha una test piloto, y ha construido dos quil\u00f3metros de carretera con una tecnolog\u00eda que recarga a los coches el\u00e9ctricos cuando circulan por ella.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"acf":{"fecha_de_la_entrada":"20180608","imagen_portada":21842,"categoria_blog":null,"tipo_de_distribuidora":null,"tiempo_lectura":"","banner_bool":false,"titulo_banner":"","texto_banner":"","texto_boton_banner":"","url_boton_banner":"","post_relacionados":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Carreteras que son puntos de recarga de coche el\u00e9ctrico | FactorEnerg\u00eda<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En Suecia ya existe un tramo de carretera cargador: carreteras que son puntos de recarga de coche el\u00e9ctrico, en movimiento. 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